4月5日，央视曝光多家航空公司“随心飞”类套餐产品问题，如某用户在使用南航“快乐飞”2.0产品时遭遇14次航班变动。这一话题热度还未散去，东方航空、深圳航空、中国国航等航空公司却在继续推广新的类似产品，引起业界关注。为什么旅客对此类产品评价褒贬不一，航空公司却乐此不疲？随着国内民航市场逐渐复苏，“随心飞”类航空产品未来将何去何从？
  “随心飞”变“闹心飞”，“快乐飞”不快乐了。究其原因，民航业者张先生向记者分析道，此类产品投诉较多的原因，一是产品操作存在不透明，每家航司都会承诺每一个航班放出一定数量的“随心飞”产品用户适用的座位，但实际上，用户很难检验航司到底有没有按照承诺开放座位。二是因航班变更多，现在是民航换航季，自3月28日起由冬春航季进入到夏秋航季，航空公司开展增加新航线、增加新航班、调整航班时刻、调整航班线路、取消航线和航班等工作，这也成了航班变动频繁的原因之一。如果这个时候航空公司不及时有效通知旅客，就会加剧旅客与航空公司的矛盾。

  对于相关投诉，部分航空公司也做出了回应。3月底，南方航空新媒体“微眼南航”发文承诺，每天提供不少于2万个座位供“快乐飞”旅客兑换，航班舱位设置与该产品投放座位数没有关联，旅客可按自己需求兑换机票。有购买“快乐飞”产品的用户告诉记者，在相关的页面中是可以查询到产品座位的每天投放量的。此外，“快乐飞”产品购买须知的特别说明中也明确提出，航线编排调整属于民航正常业务范畴，若受此类情况影响导致本套餐覆盖的部分航线取消、停飞或时刻更改，南航不提供额外补偿。

  “旅客在购买相关权益类产品前，要认真阅读和理解好行权说明，有异议的条款可以在购买前和相关航空公司确认。”资深民航专家綦琦建议，航空公司方面也应重新评估其已有相关产品的旅客满意度和续推该产品的可行性，积极调整或更加明确相关行权条款。